เว็บสล็อตออนไลน์ รถมินิแค็บเบอร์ – รถใหม่ของคุณมาแล้ว และดูเหมือนรถเก่าของคุณมาก Skoda Rapid ได้รับ การปรับโฉมที่แทบไม่มีใครสังเกตเห็นเมื่อต้นปี 2560 ซึ่งรวมถึงการตกแต่งที่สว่างไสวในแผนกออกแบบและการจัดระเบียบระดับอุปกรณ์ใหม่
เราได้ทำการทดสอบ Rapid ที่ปรับโฉมแล้วก่อนหน้านี้ แต่นั่นเป็นรุ่น Spaceback ที่เหมาะสำหรับครอบครัวที่มี TSI 1.0 ลิตรใหม่ คราวนี้ เราอยู่หลังพวงมาลัยของรุ่น SE L ที่มีสมรรถนะสูงพร้อมด้วยดีเซล TDI ขนาด 1.6 ลิตร
คุณแน่ใจหรือว่า Skoda Rapid ถูกปรับโฉมในปี 2560?
เราแน่ใจ แต่มันยากที่จะบอกใช่ไหม Skoda กล่าวว่ารูปลักษณ์ใหม่ของ Rapid มีการปรับไฟตัดหมอก ไฟท้ายสีดำ ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ 5 แบบ และรุ่นไฮเอนด์มีไฟแบบไบซีนอนใหม่
รุ่น SE L นี้มาพร้อมกับเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสด้วย
ใช่และอันทรงพลังที่สุดที่มีอยู่ในกลุ่มนี้ ความประทับใจแรกคือหน่วย 114 แรงม้านั้นค่อนข้างหยาบ ไม่ว่าคุณจะนั่งอยู่ที่สัญญาณไฟจราจรหรือดึงออกเพื่อแซง
มีแรงบิดมากมาย คุณจึงไม่ต้องหมุนรอบแรง ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมเพราะไม่มีการลดเสียงที่ชัดเจน เวลาเปิดตัว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 9.9 วินาทีนั้นค่อนข้างยอมรับได้ในราคานี้ แต่น้ำมันเบนซิน TSI นั้นให้ความรู้สึกกระฉับกระเฉงขึ้นและอย่างน้อยก็ให้เสียงที่มีลักษณะเฉพาะเมื่อคุณหมุนรอบ
Skoda Rapid TDI เข้าโค้งด้านหน้า 2017
เมื่ออยู่หลังพวงมาลัย Skoda Rapid ปี 2017 นั้นมีความสามารถและแข็งแกร่ง มันจะไม่ตื่นเต้นจนถอดถุงเท้าออก ซึ่งแทบไม่น่าแปลกใจเลย และพวงมาลัยก็เบามากจนรู้สึกกระตุกเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วมอเตอร์เวย์ เรารู้สึกผิดหวังกับการขี่แบบตะปุ่มตะป่ำเมื่อเราทดสอบมันบนถนนในเยอรมันด้วย
ผู้โดยสารของฉันรู้สึกสบายใจหรือไม่?
จากมุมมองของอวกาศใช่ มีพื้นที่เอเคอร์ที่ด้านหลังของรถ Rapid แม้ว่าผู้โดยสารด้านหน้าจะผอมแห้ง และหน้าต่างก็ใหญ่พอที่จะไม่ทำให้เกิดอาการหวาดกลัวในทันที
อย่างไรก็ตาม พวกเขา (และจริงๆ แล้วคุณ) อาจจะไม่ถูกใจกับคุณภาพวัสดุภายในของ Skoda ราคาประหยัด พลาสติกที่บอบบางอย่างน่าตกใจในจุดสัมผัสที่น่าจะเป็นไปได้ (ที่จับกล่องถุงมือ สวิตช์หน้าต่าง และอื่นๆ) ทำให้แผงหน้าปัดที่จัดวางอย่างสมเหตุสมผลลง
Skoda Rapid TDI เลื่อนด้านข้าง 2017
Rapid มีพื้นที่เก็บสัมภาระ 550 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับกลืนกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่อย่างน้อยสี่ใบสำหรับวิ่งไปสนามบิน นั่นเป็นมากกว่ารุ่น Spaceback ที่มีชื่อผิดปกติเล็กน้อย และน้อยกว่าOctavia ที่ใหญ่กว่า เล็กน้อย เพียง 40 ลิตร บรรจุภัณฑ์ภายในเป็นสิ่งที่ดีที่สุด
มีชุดอะไรน่าสนใจบ้าง
เป็นอีกครั้งที่ Grand Sport เกือบทั้งหมดมีวางจำหน่ายแล้วเช่นกัน รวมถึง head-up display ที่ปรับแต่งได้ (พร้อมกราฟิก rev-counter แนวนอน) การชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย กระจกบังลมแบบอุ่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะเกวียน ประตูท้ายพร้อมระบบควบคุมด้วยท่าทางเท้า ด้านหลังช่วยให้เข้าถึงบูตได้เพียงแค่โบกเท้าข้างใต้กันชนหลัง เพื่อให้คุณมีกุญแจอยู่กับตัว
ภายใน Vauxhall Insignia Sports Tourer
ความหรูหราที่น้อยกว่าแต่ก็มีประโยชน์พอๆ กัน คือระดับที่น่าประทับใจของชุดมาตรฐานที่พบในรุ่นระดับกลาง เช่น SRI Nav ที่เรากำลังทดสอบอยู่ที่นี่ ราคานี้รวมระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบนำทางด้วยดาวเทียม ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติในเมือง และการเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto
อุปกรณ์แฟนซีอื่น ๆ รวมถึงระบบ GKN Twister 4×4 ซึ่ง Vauxhall ชอบที่จะชี้ให้เห็นว่าโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับที่พบใน Ford Focus RS – ลบโหมดดริฟท์ น่าเศร้า
ส่งผลให้ยกนำ้หนักที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ชัดเจนที่สุดเมื่อเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็ว มาเซราติทำทุกอย่างด้วยกำลังเพื่อรักษาสิ่งต่าง ๆ ด้วยพวงมาลัยไฮดรอลิกที่มีวาทศิลป์ที่สวยงามและเบรกแบบโปรเกรสซีฟ แต่ Grancabrio ยังคงเป็น GT เพื่อให้ประสิทธิภาพการเข้าโค้งไม่กี่เปอร์เซ็นต์สุดท้ายหายไปในนามของความสะดวกสบาย
และจริงๆแล้วมันเป็นสถานที่ที่น่าอยู่มาก เบาะนั่งที่ตกแต่งด้วยหนังเนื้อนุ่มเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล แม้ว่าขนาดของฐานเบาะจะทำให้การปรับด้วยไฟฟ้าช่วยควบคุมการสัมผัสได้ยาก
Maserati GranCabrio เข้าโค้งหลัง
แม้แต่การเลือกโหมด Sport ซึ่งเป็นหนึ่งในปุ่มนับไม่ถ้วนที่ประดับประดาด้วยผังห้องโดยสารที่สับสน ก็ไม่ได้ทำให้มารยาทของมันเสียไป เราขอแนะนำว่าควรเปิดใช้งานการขับขี่ส่วนใหญ่ เนื่องจากตัวกระตุ้นไอเสียเปิดเร็วขึ้นในช่วงรอบเครื่องและระบบขับเคลื่อนจะคมชัดขึ้น ดังนั้นจึงสนุกยิ่งขึ้น
คำตัดสิน
รองเท้าบูทขนาดใหญ่ของ Skoda Rapid จะดึงดูดคนขับรถแท็กซี่จำนวนมากอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ Rapid เป็นรถที่จะดึงดูดความสนใจจากผู้ที่สนใจในการขับขี่อย่างมาก
มันใช้งานได้จริง สมเหตุสมผล และจัดวางอย่างเรียบร้อยภายใน ดังนั้นมันจึงเป็นตัวเลือกที่มีเหตุผล แต่ก็ไม่ใช่รถที่น่าตื่นเต้นที่สุด เราจะหลีกเลี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล TDI; น้ำมัน TSI นั้นเงียบกว่ามากและประหยัดได้มากกว่าบนกระดาษเป็นอย่างน้อย เว็บสล็อต
